7月1日與4日，海口美蘭機場接連恢復“第比利斯-特拉維夫-海口”(第五航權(quán)航線)與“海口-內(nèi)羅畢-約翰內(nèi)斯堡”兩條洲際貨運航線。兩條航線緊密銜接，實現(xiàn)中東、西亞、非洲與海南自貿(mào)港的快速互聯(lián)互通，大幅提升跨境電商、生鮮及高附加值貨物的國際運輸時效。我的物流在線查價系統(tǒng)：www.cargofee.com 

兩條航線均由B767全貨機執(zhí)飛，單程*大載量均為57噸，每周各執(zhí)行2班，主要承運跨境電商商品和一般貿(mào)易普貨。其中，格魯吉亞航空運營的“第比利斯-特拉維夫-海口”航線依托第五航權(quán)，可在格魯吉亞、以色列、中國三地裝卸與中轉(zhuǎn)，有效拓寬貨源、提升運力利用率，壓縮運輸時效，為外貿(mào)企業(yè)提供高性價比的洲際物流選擇，強化美蘭機場面向中東及西亞的集散關(guān)鍵功能。肯尼亞星際航空運營的“海口-內(nèi)羅畢-約翰內(nèi)斯堡”航線，于2025年首航后經(jīng)調(diào)整恢復，是美蘭機場2026年首條非洲貨運航線，鐵路運輸 上海空運，穩(wěn)定運營后將大幅提升對非物流時效，為中非跨境電商及經(jīng)貿(mào)合作注進新動能。

中東地處亞非歐要沖，是聯(lián)通歐亞市場的關(guān)鍵節(jié)點;非洲市場潛力持續(xù)開釋，跨境電商需求快速增長。兩條航線的恢復精準對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。截至目前，美蘭機場2026年已累計運營海口=第比利斯、第比利斯-海口-巴黎、曼谷-海口、胡志明-海口、海口=吉隆坡、海口=新加坡、第比利斯-特拉維夫-海口、海口-內(nèi)羅畢-約翰內(nèi)斯堡8條國際貨運航線，初步形成以海口為輻射點，覆蓋歐洲、東南亞、西亞、非洲的航線網(wǎng)絡(luò)。截至7月3日，年內(nèi)國際貨郵吞吐量約17022噸，同比增長57%。

未來，美蘭機場將依托海南自貿(mào)港零關(guān)稅、第五航權(quán)及中轉(zhuǎn)集拼等政策紅利，持續(xù)聯(lián)動國內(nèi)外航司加大運力投放，完善洲際與區(qū)域貨運網(wǎng)絡(luò)，降低跨境物流本錢、拓寬出海渠道，為自貿(mào)港航空物流產(chǎn)業(yè)和外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
 (本文轉(zhuǎn)載自其它平臺，著作權(quán)回原作者所有。如有侵權(quán)，請及時聯(lián)系我們刪除。）